Diez empresas concentran más del 90% de producción de baterías para autos eléctricos

La industria del electromovilismo está avanzando con gran velocidad, pero no está creciendo en variedad de marcas. Al contrario, 10 empresas han concentrado las ventas y producción de baterías para autos eléctricos.

Un reporte de la consultora surcoreana SNE Research ha revelado que el negocio de las baterías para autos eléctricos está siendo liderado por un reducido grupo de compañías. Según el informe, solo una decena de proveedores fue dueña del 92% de ventas globales de baterías en la primera mitad del 2022.

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Además, de las diez empresas proveedoras en cuestión, tres se llevan el 64% de las ventas: CATL (39%), LGES (14%) y BYD (11%). El primer lugar le pertenece a la firma china Contemporary Amperex Technology (CATL), que también lideró el año pasado. La proveedora tiene entre sus clientes a nombres de peso como BMW, Tesla, Honda, Volkswagen y más.

Concentración territorial

Además de la poca competencia en el aspecto de ingresos, también se observa una concentración a nivel territorial, ya que la mayoría de estas empresas provienen del continente asiático. Los principales países en la lista son China (CATL, BYD), Corea del Sur (LGES, SDI) y Japón (Panasonic). Bajo esta lupa, países del resto del mundo no figuran en la lista de líderes del electromovilismo, aunque Volkswagen buscan revertir esto.

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Otros datos en el reporte de SNE Research muestran que el electromovilismo es una industria en constante, y rápido, crecimiento. En comparación a la primera mitad de 2021, las ventas de vehículos eléctricos aumentaron en un 65% con 4,35 millones de unidades.