El gran problema de la desaparición de la Radio AM en autos electrificados

En 2015, BMW anuló la recepción de la radio con frecuencia de amplitud modulada, o radio AM, en el equipamiento de su BMW i3. El auto eléctrico alemán fue el primero en prescindir de este canal; un aspecto técnico que se convirtió en una tendencia de la industria.

Los autos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables descartan en su equipamiento a la radio AM. Esto es así porque el campo electromagnético de los motores eléctricos hace imposible la recepción de las emisoras en AM, reseña el portal Infobae.

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Es cierto que la radio AM en el Perú está cada vez más en desuso. Son pocas las emisoras que disfrutan de un público fiel. Pero los más puristas de la radio siguen disfrutando de la poca oferta que tiene.

Para ellos, probablemente, resulte aún más complicado aceptar el ingreso del Audio Broadcasting (DAB). Esta tecnología apareció en Europa en 2020 como una alterativa a radio receptores. Capta transmisiones digitales de emisoras con programación bajo este formato.

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A diferencia del ‘Viejo Continente’, en Latinoamérica la radio sigue siendo un servicio a disposición de la gente. En Europa sirve como entretenimiento y canal de información de actualidad. Pero de este lado del mundo sigue siendo más que necesario.

La telefonía celular es insuficiente en muchas zonas, sobre todo rurales o alejadas de las ciudades. Y aunque la FM tiene mejor calidad, su alcance es muy limitado. Por lo que la radio AM sigue vigente para los pobladores de estas zonas.

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Que los autos prescindan de radios AM significa incomunicar a conductores que transitan por los lugares antes descritos.