Tanto Toyota 4Runner como Nissan Pathfinder tienen una historia larga y única. La primera, salió al mercado en 1984; la segunda, en 1985, por lo que son SUV’s contemporáneas y tienen una rivalidad de casi 40 años. En ese sentido, se realiza una comparativa técnica que se centraliza en la performance, dimensiones, equipamiento, seguridad, así como capacidades off-road.
Para esta comparación se han tomado en cuenta el Toyota 4Runner TRD Pro y la Nissan Pathfinder Platinium. Ambas son las versiones más equipadas de sus respectivas marcas para este segmento de SUV medianas y además son modelo 2023.
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Respecto a la motorización, presentan ciertas diferencias. 4Runner TRD Pro llega con un V6 de 4,0 litros que desarolla 270 Hp, Pathfinder Platinium incorpora un motor V6 de 3,5 litros que entrega 284 Hp. Es decir, hay una diferencia positiva de 14 Hp para la camioneta de Nissan, a pesar que la cilindrada del Toyota es mayor.
Toyota 4Runner TRD Pro 2023 | Nissan Pathfinder Platinium 2023 | |
---|---|---|
Motor | V6 de 4,0 litros | V6 de 3,5 litros |
Potencia | 270 Hp a 5.600 rpm | 284 Hp a 6.000 rpm |
Torque | 377 Nm a 4.400 rpm | 351 Nm a 4.800 |
Transmisión | AT de 5 velocidades controlada electrónicamente | AT de 9 velocidades con control manual |
Suspensión | Delantera, independiente de doble horquilla con resortes y barra estabilizadora; trasera de 4 enlaces con barra lateral, resortes y barra estabilizadora. Amortiguadores de alto rendimiento TRD FOX | Delantera, independiente de puntales; trasera independiente multienlance. Amortiguadores Dual Flow Path. Barras estabilizadoras delanteras y traseras. |
Tracción | Sistema de tracción parcial en las cuatro ruedas (4WD) | 4WD Inteligente |
Dimensiones | 1.828 mm de alto; 1.925 mm de ancho y 4.859 mm de largo | 1.800 mm de alto; 1.978 mm de ancho y 5.021 mm de largo |
Capacidad de maletero | 1.337 litros | 1.274 litros |
Peso neto | 2154,5 kg | 2.097 kg |
Ángulos de entrada y salida | 33/26 | -- |
Capacidad de remolque | 2267.9 kg | 2721.5 kg |
Off-road | Diferencial trasero con bloqueo, sistema multiterreno, control de conducción a baja velocidad (CRAWL) y asistencia de subida (HAC) | Control dinámico vehicular (VDC) con Sitema de control de tracción (TCS), control de descenso, asistente de subida/bajada |
Aros | 17″ | 20″ |
Seguridad | 8 airbags | 9 airbags |
Multimedia | Pantalla táctil 8″ con 15 bocinas JBL | Pantalla táctil 8″ con 13 bocinas Bose |
La torción es favorable para el todoterreno de Toyota, tiene 377 Nm de par a 4.400 rpm, mientras que su oponente genera 351 Nm de par a 4.800 rpm. Significa que hay una diferencia favorable al 4Runner de más de 25 Nm. Además, saca toda su fuerza a menores rpm, lo que podría facilitar a salir de terrenos complicados.
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Ambas camionetas tienen una caja de cambios automática, pero difieren en el número de marchas. Nissan integra nueve velocidades que incluyen cambios manuales y Toyota tiene cinco marchas electrónicamente asistida. Respecto a la tracción, la SUV de Toyota propone un sistema de tracción parcial a las cuatro ruedas (4WD), mientras Nissan utiliza el 4WD Inteligente, el cual es un sistema que envía potencia a las llantas delanteras a mayor velocidad y transfiere la misma entre las llantas delanteras y traseras cuando detecta cambios en la superficie.
También se encuentran varias diferencias en las dimensiones de estas SUV’s. 4Runner es más alta, pero Pathfinder es más ancha y mucho más larga. Si bien, tanto en altura como en ancho no hay una gran diferencia, en largo difieren en 16,2 cm. Asimismo, esa diferencia de altura se ve reflejada en el despeje al suelo, Toyota TRD Pro tiene 24,3 cm y Pathfinder Platinium solo 18 cm.
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Como sabemos, el peso del vehículo varía según la verión que se presente, pero la lógica indica que mientras más equipada sea, más pesada será. En ese sentido, estas dos camionetas son las más equipadas y tienen un peso que solo se diferencia por 50 kg. Por otra parte, en la capacidad de remolque hay una diferencia positiva en favor del Pathfinder en más de 450 kg, esto le permite arrastar objetos más grandes.
En su interior, 4Runner está equipada con ocho airbags que protegen al piloto, copiloto, así como los pasajeros en las plazas traseras; están distribuidas entre airbags frontales, laterales, de rodilla y cortina. El Pathfinder ofrece nueve airbags en una distribución similar a la de su contrincante, pero agrega una bolsa de aire en el techo con la intención de proteger la cabeza de los pasajeros. Así mismo, ambas integran una pantalla táctil de 8″; el modelo de Nissan tiene un sistema de sonido Bose de 13 parlantes y la 4Runner cuenta con un sistema JBL de 15 parlantes.
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Por último y más importante, ambos vehículos están capacitados para caminos off-road y tienen una carrocería preparada para estos terrenos. Se resaltan la buena calidad de los resortes y amortiguadores, así como la tecnología asignada para el control de tracción (TCS) y el sistema de control de conducción a baja velocidad (CRAWL).
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