Presentación del Mazda CX-9

Mazda presentó el facelift de la nueva CX-9 en Arequipa, sometiéndolas a duras pruebas a más de 5,000 msnm. El trazado de la prueba estuvo lleno de curvas, contracurvas y elevaciones. Para empezar, esta SUV posee un motor V6, de 3,7 litros, con 274 HP y 37,3 kg.m de torque, ligado a una caja automática de seis velocidades. En la ruta demostró tener un buen nivel de potencia, incluso a pesar de la falta de oxígeno en algunas zonas donde perdía más del 40% de su fuerza. La suspensión mantiene la configuración de la versión anterior de tipo McPherson delantera y multilink posterior. Mejores acabados Las novedades en la CX-9 no son solo mecánicas, al interior, los asientos ahora llevan cuero perforado, con costuras de alto contraste, dependiendo de la versión elegida. Adicionalmente, se ha modificado el pomo de la palanca de cambios y se ha introducido un nuevo sistema de infoentretenimiento, que incluye conectividad Bluetooth para el teléfono móvil que le permite registrar hasta mil entradas de teléfono sin necesidad de registro por voz. En la prueba de manejo anduvimos lo más rápido que se pudo, al punto de que en las largas rectas de la puna alcanzamos los 197 km/h pese a bordear los 5,000 msnm. En busca del liderato La apuesta de Mazda para la CX-9 es ambiciosa dado que tienen planeado colocar unas 25 unidades por mes en el país, hasta convertirla en la SUV de tamaño completo más vendida. Inicialmente, la nueva CX-9 estará disponible en tres versiones, con precios que van desde los 40 mil hasta los 46 mil dólares.