Mazda CX-50, el todoterreno de la marca japonesa ya llegó a Latinoamérica

A puertas del próximo año, Mazda presenta un nuevo SUV para su portafolio. En esta ocasión, la marca japonesa apuesta por un vehículo de dimensiones similares al CX-5, pero más robusto y con mejores capacidades off-road. Equipa un potente motor de 256 Hp y la tecnología i-Activ All-Wheel Drive, con Intelligent Drive Select.

El precio para Latinoamérica solo está disponible para Colombia, el cual es el tercer país en recibir este todoterreno, la versión base de entrada cuesta US$37.170, mientras que la mejor versión que llegó a ese país se puede adquirir en US$39.500.

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Respecto a su motor, llega a Colombia en su clásica versión aspirada de 188 Hp y 232 Nm que la marca también integra en sus otros modelos. Sin embargo, para el mercado estadounidense también se agrega la versión turbo Twin-scroll de 256 Hp y 434 Nm de par para su mejor versión. En todos los casos, los motores se asocian a una transmisión automática de seis velocidades.

Tal como se observa en las imágenes, tiene un exterior muy similar al Mazda CX-5, pero agrega detalles de un todoterreno. Por ello, este SUV es la combinación entre elegancia y robustez. Lleva una gran parrilla delantera de color negro con dos entradas de aire laterales, luces diurnas de color naranja horizontales y un protector de apariencia metálica en la parte central.

Entonces, el Mazda CX-30 no ha llegado al mercado como un sustituto del Mazda CX-5, sino que es una versión todoterreno. El CX-50 es un poco más grande que el CX-5, el cual mide 4,57 m de largo. También es más ancho y tiene una mayor altura libre al suelo, aunque la altura total es un poco más baja. El vehículo comparte plataforma con la nueva generación del Mazda 3 y el CX-30.

Su interior mantiene el ADN de Mazda, es decir, combina minimalismo y elegancia a partes iguales. Lleva un cuadro de instrumentos digital y analógico, flanqueado por dos salidas de ventilación verticales. Una segunda pantalla para el sistema de infoentretenimiento se encuentra en la parte superior el salpicadero, sobre una consola central casi inexistente.

Esta consola central está conformada únicamente por los controles del climatizador, algunos botones físicos, el interruptor de arranque y un compartimento portaobjetos inferior con un punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles compatibles. Abajo, la consola inferior cuenta con posavasos, la palanca de cambios, y algunos botones y controles giratorios que permiten controlar el sistema multimedia y otras funciones del vehículo. La cabina está iluminada por un gran techo panorámico de cristal y hay diferentes opciones de tapicería para los asientos y los paneles de las puertas.

¿Cuándo llega la CX-50 a Latinoamérica?

Hace dos días, Mazda Colombia anunció la llegada del CX-50 y se convirtió en el tercer país en el mundo y el primero en Latinoamérica en recibirlo. En ese país está disponible en tres versiones, Grand Touring 4x2, Grand Touring AWD y Grand Touring LX AWD y se puede adquirir desde US$37.170, US$38.580 y US$39.500, respectivamente.

Es decir, por ahora el continente solo cuenta con las versiones básicas si es que la comparamos con el mercado estadounidense que tiene diez. Aunque también hay que mencionar que Estados Unidos tiene ese amplio portafolio porque este vehículo se está produciendo en la nueva planta que comparten Mazda y Toyota en Hutsville, Alabama.