Lamborghini Huracán Sterrato: lanzan el todoterreno superdeportivo (llega a 100 km/ h en 3,4 segundos)

Llega el primer superdeportivo todoterreno de Lamborghini. El fabricante italiano presentó el nuevo Lamborghini Huracán Sterrato durante el Art Basel de Miami Beach como el último vehículo de la marca que contará con un motor de combustión interna.

Llegará a los concesionarios europeos el próximo año. Empezará a ser ensamblado en febrero de 2023. Estará listo para ser entregado en el último trimestre del mismo año. Solo se fabricarán 1.499 unidades. Por el momento, se desconoce el precio.

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El objetivo del modelo es reinterpretar el concepto de auto deportivo, explica el sitio Motorpasion. Luce una carrocería que tomó como base el Huracán EVO. Logra recorridos de suspensiones más largos, para así poder concretar caminos a gran velocidad sobre vías de tierra.

“Presentar el auto en el Art Basel de Miami refleja cómo, al igual que una obra de arte vanguardista, el Sterrato representa una interpretación radical del concepto de coche superdeportivo mientras que, en términos de rendimiento, entra de lleno en el club de los coches más deportivos y emocionantes del mundo”, dijo el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann.

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A diferencia del clásico Lamborghini Huracán, el nuevo bólido presenta un aspecto tipo crossover. Su altura se incrementó en 44 mm. También en el ancho de vía delantero (en 30 mm) y trasero (34 mm). A la vez, cuenta con una protección de aluminio bajo los delanteros, y se reforzó las taloneras y difusor trasero.

El capó posterior presenta una toma de aire, entre el final del techo y la luneta que guarda su motor V10 atmosférico de 5,2 litros de combustión interna. Así, logra la entrada de aire limpio y puro, algo imposible en pistas de tierra con las tomas de aire tradicional. Mientras que, el motor, alcanza una potencia de 610 CV y un par máximo de 560 Nm con 6.500 rpm.

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Su caja de cambios es automática secuencial con doble embrague y siete velocidades. Su tracción es en las cuatro ruedas don diferencial autoblocante mecánico trasero. Así, es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Logra una velocidad máxima de 260 km/h.

En cuanto mecánica, finalmente, sus frenos suman pinzas monobloque fijas de aluminio de seis pistones delanteros y cuatro traseros. Sujetan discos carbocerámicos ventilados y perforados. Sus llantas son de 19″ y equipadas con neumáticos con tecnología Run-flat para atravesar cualquier superficie.

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En su interior, el habitáculo está envuelto en tapicería exclusiva de Alcantara Verde Sterrato. Su pantalla táctil permite funciones específicas para la conducción off-road. Presenta por primera vez en instrumentación un inclinómetro digital con indicador de cabeceo y balanceo, una brújula, indicador de coordenadas e indicador de ángulo de dirección.

En tecnología, cuenta con el sistema Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics, que permite los modos Strada y Sport; y estrena en la gama Huracán el modo Rally, así permite al vehículo deslizarse en condiciones de baja adherencia sin cortar la potencia hasta un punto de equilibrio.

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Mientras que, su sistema de telemetría conectado facilita el seguimiento del rendimiento del todoterreno. Los datos se analizan con la app UNICA. A la vez, el sistema Lamborghini Drive Recorder permite grabar las experiencias y los “mejores momentos” de la conducción. También permite ajustar funciones, como el control remoto de velocidad.

“Partiendo de un concepto de todoterreno de alta prestaciones, el Sterrato combina de forma única la experiencia de conducción de un verdadero superdeportivo y la diversión de conducir un coche de rally”, explicó el director técnico de Lamborghini, Rouven Mohr.