En medio de una gran expectativa, BYD regresó oficialmente al Perú con una oferta variada de vehículos que han causado una gran expectativa al tratarse de la firma automotriz con más ventas de autos eléctricos en el mundo. Por ello, aquí te contamos más sobre su precio, potencia, tracción, autonomía, equipamiento, entre otros.
Los modelos de BYD que llegaron al Perú son el Song Pro Dmi híbrido PHEV, Shark Dmo híbrido PHEV, Tang EV, Yuan Up EV y Seal EV.
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BYD Song Pro Dmi híbrido PHEV
Se trata de un SUV híbrido enchufable de cinco plazas que mide 4.738 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.710 mm. Con esas dimensiones es tan grande como el Nissan X-Trail e-Power, Chery Tiggo 8 Pro PHEV, entre otros. Tiene un peso en vacío desde 1.675 kg y el depósito de combustible tiene una capacidad para 52 litros.
El tren motriz híbrido está conformado por un motor de 1,5 litros de ciclo Atkinson que genera 72 kW y un motor eléctrico que desarrolla 145 kW, por lo que la potencia combinada alcanza los 145 hp. Con relación al almacenamiento de energía, equipa una batería BLADE compuesta por fosfato de hierro y litio de 12,9 kWh, la cual soporta una capacidad de carga de 6,6 kW y utiliza un conector AC Tipo 2.
El conjunto de esta mecánica le permite recorrer hasta 71 km en modo eléctrico, alcanzar un consumo de 3,8 litros/100 km y una autonomía combinada de 1001 km, según el ciclo NEDC. Asimismo, acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
Entre otros datos, integra una suspensión independiente en ambos ejes, discos de freno delanteros y traseros, seis bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, asistentes en pendiente, faros delanteros LED, tapizado de imitación de cuero, pantalla central de 12,8″ con rotación, aire acondicionado y distintos puertos de carga USB. El precio de este modelo para Perú es US$29.900.
BYD Shark híbrido PHEV
El BYD Shark también es un híbrido enchufable que está compuesto de tres motores: un bloque de 1,5 litros turbo, un motor eléctrico delantero y otro trasero, que en conjunto desarrollan 430 hp y 650 nm. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, llevar una carga de hasta 835 kg y remolcar hasta 2.500 kg.
Sobre sus dimensiones, mide 5.457 mm de largo, 1.971 mm de ancho y 1.925 mm de alto. En ese sentido, es un poco más grande que la mayoría de pick-up en el segmento. Además, su vatea mide 1.520 mm de largo, 1.500 mm de ancho y 517 mm de alto.
En este caso, su batería es de 29,6 kWh puede recuperar su carga del 30 al 80% en 40 min cuando se conecta a un cargador de 40 kW. Por otro lado, este elemento le permite alcanzar una autonomía de hasta 840 km y recorrer 100 km en modo eléctrico.
El Shark es un pick-up todoterreno, puesto que cuenta con tracción AWD. La suspensión es de doble horquilla en ambos ejes, por lo que no utiliza muelles. Los frenos son de disco ventilados en las cuatro ruedas, mientras que la dirección es asistida eléctricamente.
Equipa seis airbags, un sistema de cámaras 540°, asistentes ADAS, asientos delanteros con ajuste eléctrico, pantalla de 12,8″ giratoria, faros LED, entre otros.
BYD Tang EV
Este es un SUV de tres filas de asientos 100% eléctrico que mide 4.870 mm de largo, 1.950 mm de ancho y 1.725 mm de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2.820 mm y un peso en vacío desde 2.455 kg. Respecto a su maletero, con las tres filas disponible su capacidad es 235 litros, mientras con la última fila abatida alcanza los 940 litros.
El sistema motriz está compuesto por dos motores eléctricos (uno en cada eje) que en conjunto generan 517 hp y 700 nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h.
La capacidad de batería es 86,4 kWh y el tiempo de recarga es 30 min para recuperar del 30 al 80% en corriente continua. Esta le brinda una autonomía de hasta 505 km, según el ciclo NEDC.
Por otra parte, hay que destacar que la suspensión es independiente en ambos ejes y que cuenta con un sistema de frenado de alto performance, ya que en el frontal cuenta con unos frenos de disco ventilado perforado de la reconocida marca Brembo, mientras que en el eje trasero cuenta con discos ventilados perforados. Con este sistema, el Tang puede frenar de 100 a 0 km/h en 36 metros.
Este modelo que BYD denomina premium ofrece un sunroof panorámico, un panel de instrumentos LCD de 12,3″, seis airbags, un sistema de cámaras 540, radares, sensores ultrasónicos, una cámara interior, asientos con asjuste eléctrico y memoria, pantalla central de 15,6″, etc.
BYD Seal EV
Es vehículo 100% es un sedán grande que ofrece una aceleración y aerodinámica deportiva, ya que solo necesita 3,8 segundos para lograr un 0 a 100 km/h. Para lograrlo, sus dos motores eléctricos desarrollan 523 hp y 670 nm.
En cuanto su batería, tiene capacidad para almacenar 82,56 kW y puede recuperar energía del 30 al 80% en 16 min. Asimismo, soporta un máximo de 6,6 kWh en corriente alterna y hasta 150 kWh en corriente continua. El conector de carga AC es de tipo 2 y DC de tipo CCS2.
Al igual que el Tang, cuenta con un equipamiento interior de primera clase como cámara 360° de alta definición, múltiples asistencias ADAS, asientos eléctricos, pantalla central giratoria de 15,6″, tapizado de cuero, iluminación interior y un sistema de audio con 12 altavoces de la firma DynAudio.
BYD Yuan Up EV
Este es un SUV compacto de dos filas de asientos 100% eléctrico que mide 4.310 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2.620 mm y un peso en vacío desde 1.550 kg. Respecto a su maletero, ofrece 265 litros y hasta 1.210 cuando se abate la segunda fila de asientos.
El sistema motriz está compuesto por un motor eléctrico que genera 174 hp y 290 nm, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
La capacidad de batería es 45 kWh y el tiempo de recarga es una hora para cargarla. Admite una potencia de carga de 65 kW en corriente continua y 5,6 kW en corriente alterna. Esta le brinda una autonomía de hasta 380 km, según el ciclo NEDC.
Por otra parte, hay que destacar que la suspensión es independiente McPherson en el eje delantero en ambos ejes y de tipo eje de torsión en el eje trasero. En este caso, los discos de freno son ventilados en el frontal y sólidos en el eje trasero.
Este modelo ofrece una pantalla central giratoria de 12,8″ panel de instrumentos LCD de 8,8″, seis airbags, un sistema de cámaras 360°, asientos con ajuste eléctrico, etc. En cuanto al precio, llega desde US$28.990.