Uber: "Más de 70% de los ingresos generados se quedan en Perú"

La estrella de Silicon Valley, Uber, llegó al Perú hace tres años. Su modelo disruptivo ha sido destacado por diversas entidad tecnológicas, y a la fecha sigue siendo referente de muchos otros modelos de startups.

Para el gerente general de Uber Perú, Ricardo Correa, el éxito del negocio reside en que responde a un problema que afecta a gran cantidad de personas. "Es ahí donde el rol de la tecnología es indispensable", asegura. 

Además manifiesta que, a diferencia de otras firmas tecnológicas que usan matrices para facturar sus ingresos, más de 70% de los ingresos generados por Uber Perú se quedan en el país. 

De otro lado, destaca la facilidad con la que alguien puede ser conductor de Uber. "Cualquier persona que quiera complementar sus ingresos tiene la oportunidad para hacerlo, ya sea un estudiante universitario que busca financiar sus estudios, o una ama de casa o profesional", dice.

Pero, ¿cómo garantizar la seguridad del usuario? Correa manifiesta que los conductores pasan una serie de filtros y capacitaciones, así como la entrega de documentos clave, que les permite realizar una revisión de su historial.

"Es necesario contar con un auto de 2006 en adelante y un smartphone, ser mayor de 21 años, y presentar una licencia de conducir y SOAT vigentes. Este proceso es sencillo para el socio conductor, pues nosotros nos encargamos de hacer toda la revisión integral con compañías de seguridad especializadas", explica.

BALANCE ECONÓMICO
En el tercer trimestre del 2016, Uber reportó perdidas por más de US$800 millones. El portal The Information calculó que el año pasado las pérdidas ascendieron a US$ 2,8 mil millones. Esto respondería al resultado de la firma en China, donde se ha visto desplazado por Didi Chuxing.

No obstante, según informó la firma estadounidense a Bloomberg, el 2016 elevaron sus registros a US$20.000 millones, mientras sus ingresos netos fueron de US$6.500 millones.

Estos resultados se verían reflejados en el avance de Uber, que en el caso del Perú prevé expandir la opción UberX en nuevas regiones y ciudades del país. "Tenemos planes de expansión tanto en las regiones norte como sur del país", dice.

"En lo que resta del año se vienen más sorpresas en cuanto a nuevos servicios. Pronto las revelaremos", agrega, tras resaltar que en Lima y Arequipa existen decenas de miles de socios conductores activos.

OPTIMISMO SE MANTIENE
Desde su fundación muchas empresas han resaltado el ritmo de crecimiento de la empresa estadounidense, pero también han criticado a la firma por aspectos legales y de organización.

A nivel global la firma es objeto de una investigación en Estados Unidos por haber usado un software que burla los reguladores en algunas ciudades en las que tenía prohibido operar. En el caso del Perú algunos taxistas han manifestado su oposición a la firma por considerarla una competencia desleal. 

Pese a esto, como sostiene el vocero de la firma en Perú, Uber ha tenido acogida en el mercado local. "Valoramos mucho la gran acogida que ha tenido nuestra aplicación tanto por el lado de socios conductores, como de los usuarios, por lo que nuestras proyecciones de negocio siguen siendo muy positivas para este año", finaliza.