Latam reportó aumento de 21,8% en resultados operacionales del tercer trimestre

En el tercer trimestre de 2019, Grupo Latam Airlines reportó un resultado operacional de US$268,9 millones, representando un aumento de 21,8% respecto al mismo período del año anterior, informó la aerolínea.

El margen operativo de Latam alcanzó 10,1%, un aumento de 1,2 puntos porcentuales que el mismo período del año anterior. La utilidad neta alcanzó US$86,3 millones para el periodo, una mejora de US$51,1 millones respecto al mismo período del 2018.

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Los ingresos totales aumentaron 6,9% respecto al mismo período del año anterior a US$2.665,1 millones durante el tercer trimestre del 2019, impulsado por un crecimiento de 11,1% en los ingresos de pasajeros.

No obstante, este incremento fue en parte contrarrestado por una caída de 9,8% en ingresos de carga y 31% de caída en otros ingresos, los que se explican principalmente porque tras la compra de Multiplus, los ingresos provenientes del programa de lealtad dejaron de incluirse en esta categoría y ahora se consolidan en ingresos por pasajeros.

Los ingresos de pasajero por asiento-kilómetro disponible (RASK) aumentaron 9,1% año contra año, reflejando la mejora de los RASK en las rutas internacionales a EE.UU. y las continuas mejoras en las rutas domésticas de Latam Airlines Brasil.

Adicionalmente, el grupo transportó 7,6% más pasajeros este trimestre que el mismo período el año anterior, lo que representa 1,4 millones de pasajeros adicionales impulsados por las operaciones domésticas de las filiales de Brasil y de los países de habla hispana.

Los costos operacionales aumentaron un 5,5% año contra año en el tercer trimestre, alcanzando US$2.396,2 millones, mientras los costos por asiento-kilómetro disponible (CASK) y CASK excluyendo combustible (CASK ex-combustible) aumentaron 3,6% y 8,2% año contra año, respectivamente.

El aumento de costos se debe principalmente al efecto de la regla contable NIC21 & NIC29 (hiperinflación) en Argentina, y el reverso de la provisión del bono de desempeño en el tercer trimestre del año 2018. Excluyendo ambos efectos, CASK hubiese disminuido 0,7% año contra año, y el CASK ex-fuel hubiese aumentado 2,6%.

Latam Airlines Group ajustó su guidance de margen operativo del año 2019 a aproximadamente 7%.

El 26 de septiembre de 2019, Latam y Delta anunciaron un acuerdo estratégico que reúne a los grupos de aerolíneas líderes en Latinoamérica y Norteamérica.

Desde el anuncio de este acuerdo, Delta ingresó su notificación HSR ante las autoridades estadounidenses lo que es un prerrequisito para lanzar una oferta pública por el 20% de las acciones de Latam.